格付け会社フィッチ・レーティングスは昨日、財政状況をめぐる懸念から、クロアチアとマルタのソブリン格付けを引き下げた。 クロアチアの長期外貨建て発行体デフォルト格付けは「ＢＢＢマイナス」からジャンク（投機的）等級となる「ＢＢプラス」に、マルタは「Ａプラス」から「Ａ」にそれぞれ引き下げた。 格付け見通しはともに安定的とした。 フィッチはクロアチアのジャンク等級への引き下げについて、同国の財政見通しの悪化を指摘。声明で「２０１３年のクロアチアの一般政府赤字見通しを変更し、対国内総生産（ＧＤＰ）比で４．７％と、従来予想の３．９％から悪化すると予想する。政府債務についても、２０１６年に対ＧＤＰ比６６％でピークに達することを見込み、従来見通しの６２％から引き上げた」とした。 マルタの格下げについても、財政をめぐる懸念を挙げた。声明は「２０１２年のマルタの一般政府赤字は対ＧＤＰ比３．３％と、政府目標（２．２％）およびフィッチの昨年９月予想（２．６％）をともに大きく超える結果となった」と指摘。これが２０１３年に響いていることから、２０１３年は対Ｇ

仏自動車大手ＰＳＡプジョー・シトロエン のバラン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州の小型車部門でトヨタ自動車 との提携を継続する意向を示した。 同ＣＥＯはドイツのAuto Motor und Sport誌に対し、「次世代車は再び共同開発となり、チェコで生産される」と述べた。 資金繰りに苦しむプジョーが、独ＢＭＷ との自動車部品を取り扱う合弁会社を解消し、エンジン部門での提携関係を打ち切ったこと受け、プジョーが他の提携関係も解消するのではないかとの観測が出ている。 トヨタはチェコのコーリンにある生産ラインで小型車「アイゴ」を生産しており、プジョーが来年初旬に販売開始を予定している「シトロエンＣ１」、および「プジョー１０７」は同ラインを使って生産される。 トヨタとプジョーの合弁会社、トヨタ・プジョー・シトロエン・オートモビル（ＴＰＣＡ）は２００５年２月に生産開始。以来、２０１２年３月までの合計生産台数は２００万台を超えている。 為替相場 2013年9月25日(水)13時29分現在 1ユーロ132,9円,1ドル98,69円 本